时间: 2024-01-27 01:47:49 | 作者: 半岛全站
智能低压配电要求通过现场总线实现低压配电智能化,采集分变电所中各配电段的电参量信息、断路器状态信息,实现对各分变电所的遥控、遥测、遥调、遥讯,以便管理人员及时有效地发现问题,处理突发事件。利用3WL智能断路器,使得地铁智能低压配电系统在低压电网初始化参数、组态、诊断、测试、维护及能量管理方面打开了全新局面。
智能低压控制管理系统采用的是单总线结构。考虑到系统可靠性要求,对于设备较多可靠性要求比较高时采用多条单总线]。如:一个车站环控电控室选用3条现场总线;区间及车站变电所选用1条现场总线号线,SCADA供货
商选用设备本身就具有3个通信可挂3条现场总线。智能低压控制管理系统示意图如图4所示。
智能低压系统的采用不仅完善了环控设备的保护功能、提高了系统的可靠性,简化了低压配电系统与EMCS的接口。实现了地铁运营管理的实时、可靠、快速的要求。设置在环控电控室的设备人机操作界面,便于就地进行各个智能模块的参数设定和查询。同时由于现场总线技术的应用,系统中智能化元件可不依赖计算机网络而独立运行,具有强抗干扰的能力。新型智能低压系统避免了广州地铁一、二号线采用传统的低压配电系统和传统的继电器、接触器控制方式的不足。由于系统功能提高和控制接线的简化,提高了系统可靠性和自动化程度,大为缩短了系统的安装调试时间,同时提高了系统的可维护性。
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