时间: 2024-04-10 20:30:37 | 作者: 行业新闻
沪苏湖铁路是上海辐射江苏、安徽及中西部广大地区的重要客运通道，是商合（杭）沪客运专线的重要组成部分；是长三角城际轨道交通网的骨干线路，目前工程建设正在有序推进，预计2024年8月具备通车条件。
2020年6月5日，沪苏浙三地同时召开沪苏湖铁路建设动员会并宣布开工。11月8日，沪苏湖铁路上海段的“第一桩”在松江石湖荡镇新中村打下，目前工程建设正在有序推进，预计2024年8月具备通车条件。
沪苏湖铁路是上海辐射江苏、安徽及中西部广大地区的重要客运通道，是商合(杭)沪客运专线的重要组成部分;是长三角城际轨道交通网的骨干线路;是环太湖轨道交通圈的重要组成部分，具有江南水乡特色的旅游休闲城际线;是一条集路网功能与城际功能并重的客运专线。
线路东起上海市，从上海虹桥站综合场出发，沿既有沪杭高铁经春申、松江后折向西，同时设联络线在春申站北端接沪春线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站;途经江苏省苏州市吴江区，中部与规划建设的通苏嘉甬铁路衔接;西至浙江省湖州市，接既有商合杭高铁和宁杭高铁，并预留往杭州方向设置联络线公里。
沪苏湖铁路全线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东(纳入湖杭铁路工程)、湖州8个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。
作为长三角一体化发展的重点项目，沪苏湖铁路一直非常关注。其中，松江南站将成为继上海虹桥站之后的又一综合枢纽客站。一块儿来看看沪苏湖铁路建成后，松江南站将达到怎样的规模?
沪苏湖铁路的建设，将松江南站升级为松江枢纽，场站规模由原有的2台4线线万平方米，年客流量预计达到2100万人次，可望成为继上海虹桥站之后的又一上海综合枢纽客站，充分的发挥其作为上海西向综合交通枢纽的对外辐射能力。
根据规划，松江南站现有沪杭高铁2台4线线，沪昆普速南移与沪苏湖铁路并线线，其中高铁场和普速场共用1个站台，从而使松江枢纽的总规模达到9台23线的规模。
未来松江新城将围绕联通长三角、对接中心城、优化内部交通网络三个方向，构建起“30、45、60”的独立完善的综合交通体系，即30分钟实现松江新城内部通勤，45分钟实现松江新城与中心城区、其他新城乃至近沪城市的便捷通达，60分钟实现松江新城到重要国际枢纽的通达，满足人民群众高品质出行需求。
海南站将试点“铁路换地铁免二次安检” 。届时，乘坐火车抵沪的旅客，从轨道交通上海南站的3、4号口进站，无需再次安检即可便捷换乘地铁1、3、15号线。
截至4月3日10时，受台湾花莲县海域7.3级地震影响，为保障旅客运输安全，铁路上海站以下列车车次停运。
长三角铁路春游运输方案近日出台，今年春游运输从2024年3月15日起至4月15日止，铁路部门计划增开管内临时旅客列车22对，其中高铁动车组列车19对。
2024年2月8日，长三角铁路部门计划增开旅客列车502列（其中直通旅客列车305列，管内旅客列车197列），对256列动车组列车进行重联运行。
2024春节返程高峰，为保障旅客出行，铁路加开旅客列车，具体出发线铁路最新暂时停运公告
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沪苏湖铁路是上海辐射江苏、安徽及中西部广大地区的重要客运通道，是商合（杭）沪客运专线的重要组成部分；是长三角城际轨道交通网的骨干线路，目前工程建设正在有序推进，预计2024年8月具备通车条件。
2020年6月5日，沪苏浙三地同时召开沪苏湖铁路建设动员会并宣布开工。11月8日，沪苏湖铁路上海段的“第一桩”在松江石湖荡镇新中村打下，目前工程建设正在有序推进，预计2024年8月具备通车条件。
沪苏湖铁路是上海辐射江苏、安徽及中西部广大地区的重要客运通道，是商合(杭)沪客运专线的重要组成部分;是长三角城际轨道交通网的骨干线路;是环太湖轨道交通圈的重要组成部分，具有江南水乡特色的旅游休闲城际线;是一条集路网功能与城际功能并重的客运专线。
线路东起上海市，从上海虹桥站综合场出发，沿既有沪杭高铁经春申、松江后折向西，同时设联络线在春申站北端接沪春线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站;途经江苏省苏州市吴江区，中部与规划建设的通苏嘉甬铁路衔接;西至浙江省湖州市，接既有商合杭高铁和宁杭高铁，并预留往杭州方向设置联络线公里。沪苏湖铁路全线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东(纳入湖杭铁路工程)、湖州8个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。
作为长三角一体化发展的重点项目，沪苏湖铁路一直非常关注。其中，松江南站将成为继上海虹桥站之后的又一综合枢纽客站。一块儿来看看沪苏湖铁路建成后，松江南站将达到怎样的规模?
根据规划，松江南站现有沪杭高铁2台4线线，沪昆普速南移与沪苏湖铁路并线线，其中高铁场和普速场共用1个站台，从而使松江枢纽的总规模达到9台23线的规模。